Система параллельного вождения на базе GPS навигации – технически совершенная и экономически выгодная технология для современных сельскохозяйственных машин. Особенно эффективно использование систем параллельного вождения совместно с широкозахватными агрегатами.
С помощью систем спутниковой навигации можно ездить и прямолинейно и криволинейно, главная идея состоит в том, чтобы свести к минимуму перекрытия и недоходы между соседними загонками и при этом произвести расходы только на оборудование и быстрое обучение, а не, к примеру, на работы по расстановке вешек или частой замене пены маркера. При этом параллельные линии могут быть как прямыми, так и кривыми.
Систему параллельного вождения не стоит рассматривать как опцию для трактора или самоходного опрыскивателя и, тем более, просто как запчасть для сельзозтехники.
Приобретение системы параллельного вождения - ваша инвестиция в экономичное, ресурсосберегающее и экологичное сельхозпроизводство, способное сократить ваши затраты на материалы, что в агробизнесе, при достаточно ограниченных возможностях влиять на закупочные цены и расширять сбыт, является, наряду с автоматизацией менеджмента и учёта, одной из немногих возможностей сохранять высокую конкурентоспособность и динамично, из года в год увеличивать свою прибыль.
Cрок окупаемости - камень преткновения любой инвестиции. Прежде чем принять решение о внедрении какой-либо новой технологии требуется ответить на несколько вопросов: - какие существуют способы делать ровные, параллельные загонки? - в чём состоят экономические и технические преимущества данного способа решения проблемы перед другими, и какие существуют недостатки? - какой имеется опыт внедрения технологии в мире, в России, у соседей? - каков срок окупаемости технологии с учётом масштабов и потребностей конкретного предприятия? - какие ещё дополнительные функции приобретённого оборудования можно использовать? - каким образом приобретённое оборудование применяется в других технологиях точного земледелия? Ответы на эти вопросы попытаемся дать ниже.
Назначение: параллельное вождение по прямым и кривым линиям вручную по подсказкам прибора с точностью междурядовых перекрытий не хуже 30 см в течение 90% времени при плохой видимости, сев по стерне в тёмное время суток и ночью
Операции: культивация вспашка сев яровых и озимых опрыскивание разбрасывание Спецификации: тип коррекции: SF1 / бесплатная отображение: ЖК дисплей универсальное крепление антенны и дисплея холодный пуск: 10-15 мин. тип карт памяти: PCMCIA Особенности: инклинометр или встроенный модуль компенсации угла (TCM) позволяет не снижать точности при вождении техники по склонам и в условиях неровного ландшафта сохранение до 5 базовых линий А-Б для использования их в будущем (расширяется до 250 и более при использовании дополнительно мобильного процессора и карточки данных) ввод азимута вместо точки Б индикатор коэффициента DOP предупреждение о радиопомехах приёму сигнала со спутников расширенный анализатор спутников в обработке, индикатор качества дифференциальной коррекции использование этих же компонентов в других приложениях Джон Дир русскоязычный интерфейс Опции: активация внутренней программы для возможности работы с платным сервисом SF2 (точность междурядовых перекрытий 10 см в течение 90% времени) возможность установки универсального автопилота Гринстар «Автотрак» (Autotrac) активация приложения Филд Док (Field Doc) для сохранения пройденного маршрута (треков) на карточку данных возможность прямого подключения модуля StarFire к ноутбуку через специальный кабель на порт RS232 (необходима подписка на платный сигнал SF2) для получения данных по протоколу NMEA установка на технику Джон Дир, управление сеялками Джон Дир, интегрированным автопилотом «Джон Дир Автотрак», системой мониторинга урожайности Джон Дир Харвест Монитор (Harvest Monitor) и системой картирования урожайности Джон Дир Харвест Док (Harvest Doc)
Дополнительные функции: расчёт площади поля с погрешностью не хуже 0,2% Непосредственные выгоды: сокращение расхода ГСМ, посевного материала, удобрений, СЗР возможность работы ночью сокращение пройденного пути за счёт сокращения перекрытий, экономия моточасов более быстрое проведение работ, что позволяет легче уложиться в сроки
